Il y a sept mois, le gouvernement soutenu par les États-Unis du Premier ministre de facto Ariel Henry a éliminé les subventions aux carburants en Haïti, promettant d’utiliser les ressources supplémentaires pour renforcer la sécurité, construire des infrastructures, soutenir l’éducation et la santé et fournir d’autres biens publics nécessaires. Depuis novembre 2022, l’État a gagné près de 20 milliards de gourdes, soit environ 137 millions de dollars américains. Néanmoins, le gouvernement ne peut pas nettoyer la zone du Champ de Mars près du palais national, et encore moins fournir d’autres services publics, ce qui pose la question : où est passé l’argent ?

Au cours des dernières années, les pénuries de carburant sont devenues la norme en Haïti. Ce problème a commencé en 2018 à la suite d’un décret présidentiel faisant du BMPAD (Bureau de Gestion des Programmes d’Aide au Développement) la seule entité autorisée à importer du carburant dans le pays. Alors que le carburant est acquis à l’international en dollars, il est vendu dans la monnaie locale, qui a connu une baisse rapide. Les entreprises ont refusé d’effectuer des paiements en dollars comme demandé par le BMPAD.

La pénurie alimente un marché noir croissant, les prix du carburant atteignant jusqu’à 2 500 gourdes dans certaines régions, soit plus de trois fois le prix actuel fixé par le gouvernement. Les prix officiels de l’essence, du diesel et du kérosène, les carburants les plus utilisés consommés en Haïti, sont respectivement de 665, 570 et 670 gourdes. Ces chiffres sont en forte hausse par rapport aux prix antérieurs dans un contexte de stagflation économique.

Alors que les hausses de prix ne pouvaient pas arriver au pire moment dans une économie déjà délicate, selon les données officielles, l’inflation est à un niveau record, le pire depuis des décennies. Les enlèvements et les meurtres de gangs sont monnaie courante. La moitié de la population est confrontée à la faim. Pourtant, les États-Unis ont clairement indiqué que la réduction des subventions sur le carburant est l’une des raisons pour lesquelles ils soutiennent le Premier ministre de facto décrié Ariel Henry.

« L’une des raisons pour lesquelles les États-Unis soutiennent Ariel est qu’il coupe la subvention du gaz, ce que nous voulions depuis longtemps », a déclaré Brian Nichols, secrétaire d’État adjoint aux affaires de l’hémisphère occidental. Pourtant, le gouvernement des États-Unis a pris des mesures drastiques pour maintenir les prix bas pour ses citoyens grâce à des milliards de subventions et autres soutiens.

Pendant ce temps, de nombreux Haïtiens sont profondément déçus que le gouvernement soutenu par les États-Unis n’ait pas fait grand-chose pour rétablir l’ordre dans le pays. Le gouvernement qu’ils soutiennent en Haïti n’a aucune pression pour lever le petit doigt pour atténuer les difficultés économiques ou réduire la violence des gangs dans le pays. Au lieu de cela, il a aggravé une mauvaise situation en éliminant les subventions aux carburants.

Depuis que le gouvernement a supprimé les subventions aux carburants, plus de 30 millions de gallons de diesel, 575 000 gallons de kérosène et 31 millions de gallons d’essence ont été distribués dans tout le pays, selon les chiffres publiés par Terminal Varreux. Au total, le total des impôts et des recettes précédemment abandonnés que le gouvernement a gagnés s’élevait à environ 19,89 milliards de gourdes ou 137,24 millions de dollars américains. Le gouvernement soutenu par les États-Unis d’Ariel Henry, qui n’a de comptes à rendre qu’à ceux qui l’ont propulsé au pouvoir, ne se sent aucunement obligé de dire où est passé l’argent.