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Cap-Haitien

Aéroport international du Cap-Haïtien : La Banque mondiale accorde 12 millions USD à Haïti

La Banque mondiale a approuvé un financement supplémentaire de 12 millions de dollars pour le projet de connectivité du transport aérien régional des Caraïbes. Les fonds serviront à couvrir les dépassements de coûts liés aux réparations à l’aéroport international du Cap-Haïtien en Haïti.

Ce financement fait partie d’une série de projets de connectivité du transport aérien régional des Caraïbes à la Dominique, la Grenade, Haïti et Sainte-Lucie pour un total de 159 millions de dollars américains.

L’objectif est de renforcer le secteur de l’aviation du pays et de s’assurer que l’aéroport répond aux normes internationales établies par l’Organisation de l’aviation civile internationale.

Le projet vise également à améliorer la connectivité aérienne en Haïti, qui est cruciale pour l’économie du pays et sa capacité à répondre aux urgences.

Le financement sera utilisé pour la réhabilitation de la piste de l’aéroport et pour améliorer le système de drainage, compte tenu des projections de changement climatique.

Le projet initial a été approuvé en mai 2020 avec une subvention de 84 millions de dollars américains pour améliorer la sécurité et l’efficacité du transport aérien en Haïti et accroître la résilience des infrastructures aéroportuaires face aux risques climatiques et aux catastrophes.

Le projet se concentre sur l’amélioration de la sécurité, de la résilience et de la surveillance réglementaire. Il s’agit de moderniser les infrastructures de transport aérien, d’améliorer les systèmes de navigation et de renforcer les capacités des agences chargées des opérations de transport aérien et de la planification des investissements aéroportuaires.

Les projets comprendront également des investissements dans le contrôle du trafic aérien, la gestion de la faune, la gestion des aéroports et la planification.

Le financement de ces projets provient de l’IDA, Haïti recevant une subvention et les trois autres pays recevant un financement concessionnel. La maturité du financement est de 40 ans, dont un différé d’amortissement de dix ans.

En améliorant la sécurité et la résilience du transport aérien, les projets visent à assurer la continuité des chaînes d’approvisionnement essentielles, à améliorer les services d’urgence et à accroître la capacité et l’efficacité des opérations aéroportuaires dans la région des Caraïbes, a expliqué la Banque mondiale.

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